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　胶体磨冷凝液是一种不容易察觉的污染源，空压机系统产生的冷凝液的污染物成分主要是固体杂质和碳残油。
　　在中国，除了极少量空气胶体磨机采用的是无油润滑以外，绝大部分是采用油润滑模式。在油润滑系统里，胶体磨和润滑油直接相互接触，进入胶体磨中，通常水和气油混合物是通过胶体磨机中三级过滤系统而分离，冷凝液和残油排放出空压系统。以40HP的螺杆胶体磨机每年运行6000小时来说，空压系统每年残油量排放量大约3.59 gallons/year，而全国数以万计的空压机所排放的冷凝液污染物数量是非常惊人的，若不经处理直接排放将会造成的极大的污染。
　　胶体磨含油冷凝液的处理方法大致可分为两种：
　　第一，重力/吸附分离：即依靠重力把大油滴从水中分离出来，然后再利用特殊吸附滤芯吸附残油，此方式简单易行且维护量低，不须电源，但是只能处理非乳化状态的冷凝液，不可分离稳定状态的乳化液。
　　第二，破乳剂分离：即用破乳剂分离，性能可靠且原理简单，适合用于胶体磨系统中乳化状态的冷凝液处理。
　　在欧、美、日等发达国家的空压系统油水分离器是空压系统必备设置，根据不同的空气排量使用不同分离能力的油水分离器或者乳化液分离站。中国政府的环保部门已开始规范胶体磨系统中含油冷凝液的排放，同时从2007年开始大幅度提高污水处理费用，引导企业控制及减少污水排放。 同时，也根据ISO14000环境管理体系的要求，污染物必须在产生地就地、及时处理，防止与其它污染物混合后再处理。在中国，越来越多的工业企业已意识到含油冷凝液的危害性，并自觉地加入到对含有冷凝液进行净化处理的行列中，承担起更多的社会责任。 　胶体磨冷凝液是一种不容易察觉的污染源，空压机系统产生的冷凝液的污染物成分主要是固体杂质和碳残油。
　　在中国，除了极少量空气胶体磨机采用的是无油润滑以外，绝大部分是采用油润滑模式。在油润滑系统里，胶体磨和润滑油直接相互接触，进入胶体磨中，通常水和气油混合物是通过胶体磨机中三级过滤系统而分离，冷凝液和残油排放出空压系统。以40HP的螺杆胶体磨机每年运行6000小时来说，空压系统每年残油量排放量大约3.59 gallons/year，而全国数以万计的空压机所排放的冷凝液污染物数量是非常惊人的，若不经处理直接排放将会造成的极大的污染。
　　胶体磨含油冷凝液的处理方法大致可分为两种：
　　第一，重力/吸附分离：即依靠重力把大油滴从水中分离出来，然后再利用特殊吸附滤芯吸附残油，此方式简单易行且维护量低，不须电源，但是只能处理非乳化状态的冷凝液，不可分离稳定状态的乳化液。
　　第二，破乳剂分离：即用破乳剂分离，性能可靠且原理简单，适合用于胶体磨系统中乳化状态的冷凝液处理。
　　在欧、美、日等发达国家的空压系统油水分离器是空压系统必备设置，根据不同的空气排量使用不同分离能力的油水分离器或者乳化液分离站。中国政府的环保部门已开始规范胶体磨系统中含油冷凝液的排放，同时从2007年开始大幅度提高污水处理费用，引导企业控制及减少污水排放。 同时，也根据ISO14000环境管理体系的要求，污染物必须在产生地就地、及时处理，防止与其它污染物混合后再处理。在中国，越来越多的工业企业已意识到含油冷凝液的危害性，并自觉地加入到对含有冷凝液进行净化处理的行列中，承担起更多的社会责任。